零擔(dān)物流
中國的公路零擔(dān)物流歷經(jīng)行業(yè)洗禮，歷經(jīng)市場打壓、歷經(jīng)競爭的白熱化、今天依然是充滿機遇和神話并存的行當(dāng)，這不是一個你說進來就進來，你說成功就成功的行業(yè)。
移動互聯(lián)時代，客戶需求在變
在零擔(dān)快運市場，業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣、貨品種類多、客戶性質(zhì)雜、需求多樣性，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)化零擔(dān)物流產(chǎn)品，無法滿足當(dāng)前個性化運輸需求，一直是當(dāng)前市場的需求“痛點”。
客戶需求多樣具體表現(xiàn)為
1）貨物的差異性對物流需求不同
2）客戶的廣泛性對物流需求不同
3）時間周期性、季節(jié)性和空間上具有不定時、范圍廣特點
4）不同類的客戶需求具有多層性
而大多數(shù)中小微零擔(dān)物流企業(yè)線路單一，無法做到全網(wǎng)覆蓋，在滿足當(dāng)前客戶需求方面更是捉襟見肘，無法做大的中小微物流企業(yè)逐步呈現(xiàn)出管理、服務(wù)落后。物流信息化投入的零增長，讓他們生存更加窘迫。
總體而言，零擔(dān)快運客戶需求可以歸納為：標(biāo)準(zhǔn)時效、信息可視、實惠運價
全網(wǎng)覆蓋、增值服務(wù)
從需求出發(fā)尋找突破口
根據(jù)客戶發(fā)貨量，采取不同維護方式
在零擔(dān)物流行業(yè)中也分為小客戶和大客戶，未達到整車的要求，但是能承擔(dān)運輸車輛中50%以上的發(fā)貨量，我們定義為大客戶。那針對這樣的情況，有不同的客戶維護方案，下面就探討下他們的區(qū)別。
1）群體不一樣：小客戶是指小企業(yè)、個人、個體戶；大客戶則是針對大中型企業(yè)為主。
2）重 要 性 不 一樣：小客戶以短期合作為主；而大客戶長期合作的方式進行，貨源較穩(wěn)定。
3）營銷成本不一樣：小客戶只對貨物負責(zé)，相對維護客戶成本比較低；大客戶則要各方面維護好，不光是貨物，還要花時間和成本在交際維系上。
4）營銷方式不一樣：小客戶“廣撒網(wǎng)，多撈魚”； 大客戶“強推廣，抓重點，深挖掘”。
5）營銷對象不一樣：小客戶一般是倉庫主管、個體老板；大客戶是企業(yè)高管，一般都要預(yù)約。
6）投入成本不一樣：針對小客戶，物流公司相應(yīng)人員對接即可；大客戶需要跨部門人力來負責(zé)。
零擔(dān)發(fā)展之路，改變才有出路
伴隨著市場，企業(yè)的發(fā)展，管理者必須作出改變，才能更實際的讓企業(yè)“活下去”。
1）人才瓶頸：傳統(tǒng)式的家族管理以不能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，如何選拔培養(yǎng)人才，管理應(yīng)用人才，建立相應(yīng)的儲備庫。
2）管理方式：大部分中小型企業(yè)都不具備，相應(yīng)崗位可操作的規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，管理依靠老板的經(jīng)驗和愛好。低水平的管理模式即不適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，又不利于市場競爭。
3）目光短淺：短期利益主義嚴(yán)重，根本談不上戰(zhàn)略定位和規(guī)劃，小農(nóng)意識束縛了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的理性思維，而先天文化水平相應(yīng)的制約了企業(yè)的發(fā)展。
變革悄然發(fā)生，智者隨勢而動
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