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行業(yè)資訊

濟(jì)南到柳州物流：行業(yè)監(jiān)管迫在眉睫！物流行業(yè)亂象已被重

發(fā)布者：利貞物流 發(fā)布日期:2019-07-09
行業(yè)監(jiān)管迫在眉睫！物流行業(yè)亂象已被重視！
 
很多貨車(chē)司機(jī)會(huì)忍不住吐槽，從前跑運(yùn)輸，認(rèn)為入行就能掙錢(qián)。不過(guò)現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)已接近飽和的階段，貨運(yùn)司機(jī)從前的“掙錢(qián)觀”變得極為不易。
 
為什么如今的貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)費(fèi)那么低，那么多家都在拼價(jià)格戰(zhàn)，那是什么原因?qū)е碌模?/span>
 
原因解析——
 
一：市場(chǎng)監(jiān)管不易，市場(chǎng)龐大。惡意超載，從而拉低了整個(gè)市場(chǎng)的平均運(yùn)費(fèi)；
 
二：部分貨運(yùn)車(chē)主是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，缺乏嚴(yán)重的話語(yǔ)權(quán)，如今眾多中小物流公司不僅靠運(yùn)費(fèi)賺錢(qián)，而是靠代收貨款量來(lái)多掙錢(qián)，拉低了極大的運(yùn)費(fèi)，從而導(dǎo)致了競(jìng)爭(zhēng)力不高的企業(yè)被逼出了這個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)；
 
三：散戶沒(méi)有固定的貨源和資源，無(wú)序的貨運(yùn)規(guī)則同時(shí)沖擊市場(chǎng)，造成再低的運(yùn)費(fèi)，也沒(méi)人去接單的假象；
 
四：開(kāi)票困難，很多貨運(yùn)司機(jī)是外部運(yùn)力，掛靠的物流公司企業(yè)主老板都沒(méi)有和他們簽訂勞動(dòng)合同，也不屬于個(gè)體工商戶的范疇，在運(yùn)費(fèi)開(kāi)票的層面上，很容易導(dǎo)致物流公司開(kāi)票造成困難，不合規(guī)買(mǎi)票等現(xiàn)象層出不窮。
 
有效的監(jiān)管體系和解決方案一直在“路上”
 
物流業(yè)發(fā)展至今，儼然成為民生工程，其公共屬性也越發(fā)明顯，既然具有公共屬性，政府就不能把物流作為完全的市場(chǎng)行為去對(duì)待，政府已開(kāi)始重視以及有效擔(dān)負(fù)起政府應(yīng)有的監(jiān)管職責(zé)，完善有效的監(jiān)管體系，出臺(tái)多項(xiàng)國(guó)家層面和地方層面的監(jiān)管措施，利用“看不見(jiàn)的手”來(lái)進(jìn)一步調(diào)控與規(guī)范市場(chǎng)的無(wú)序行為。

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