卡車司機(jī)最新報(bào)告：整體負(fù)債超8成，多數(shù)半年回次家
記者：師傅，您為什么跑長(zhǎng)途貨運(yùn)？
司機(jī)：只有沒(méi)錢了才買車，有錢了老子還買個(gè)鬼的貨車，干點(diǎn)其它的不好嗎？
俗話說(shuō)干一行愛(ài)一行，為什么司機(jī)卻對(duì)自己的職業(yè)，愛(ài)不起來(lái)？
負(fù)債已超8成
根據(jù)《中國(guó)卡車司機(jī)調(diào)查報(bào)告NO.1——卡車司機(jī)的群體特征與勞動(dòng)過(guò)程》。
在已經(jīng)購(gòu)買卡車的司機(jī)中，他們車款的來(lái)源分布依次是：
第一，向銀行借貸的為41.44%
第二，向親朋好友借款的為31.26%
第三，向民間借貸的占5.93%
第四，自己全款購(gòu)車的僅為16.3%
不難看出，絕大多數(shù)司機(jī)的車款來(lái)源都是以借貸為主。
其實(shí)不管是從哪里借錢，數(shù)據(jù)已明確指出83.7%的司機(jī)，購(gòu)車用的車款都不是自己的，這也意味著，貨運(yùn)行業(yè)司機(jī)的整體負(fù)債率，已經(jīng)超過(guò)了80%。
工作逼不得已
與私人借貸不同，卡車司機(jī)貸款買車的還貸期限一般都不會(huì)超過(guò)兩年。
司機(jī)之所以選擇這個(gè)期限，一是因?yàn)?，貸款時(shí)間長(zhǎng)了利息還的多，他們不愿意。一是因?yàn)椋ㄜ囌叟f太快，時(shí)間長(zhǎng)了也吃虧。
所以在高額債務(wù)和高額月供的雙重壓力下，司機(jī)們大多不得不把全部心思都撲在貨車的經(jīng)營(yíng)上。
今年是劉師傅買車的第2年，眼看貸款就要還完了，可就在前不久，河南老家的父母，給他來(lái)了電話，說(shuō)，想按揭給他準(zhǔn)備一套婚房，畢竟他今年已經(jīng)30了，老大不小了。
早上半年沒(méi)見面的女友，又給他發(fā)了微信說(shuō)，想讓他跟她一起回家見見父母。
但一想起婚房的事，劉師傅沒(méi)馬上答應(yīng)，他對(duì)她說(shuō)：
再等幾天吧，我現(xiàn)在多掙點(diǎn)錢，到時(shí)候新房也能寬敞一點(diǎn)……
債務(wù)是卡車司機(jī)的驅(qū)動(dòng)，同時(shí)也是對(duì)卡車司機(jī)的折磨。
在重壓之下，哪怕在頸椎疼痛難忍、腰間盤突出的再嚴(yán)重，許多司機(jī)仍會(huì)拼命工作。
因?yàn)橹灰獋鶆?wù)一天沒(méi)有還清，他們就不敢停車。而在長(zhǎng)途貨運(yùn)的忙碌中，最終他們逐漸遠(yuǎn)離了家庭，失去了健康、也失去了自由……
入行容易換行難
卡車這么難開，長(zhǎng)途這么難跑，為什么師傅們不另求一份穩(wěn)定的職業(yè)呢？
其實(shí)很多司機(jī)師傅也想，可是條件不允許。
多數(shù)卡車司機(jī)來(lái)自農(nóng)村，假如放棄開車擺在他們眼前的無(wú)非只有2條路：
回家種地或者進(jìn)城務(wù)工。
可目前我國(guó)農(nóng)民又正處以一個(gè)尷尬的階段：
第一，糧價(jià)走低，成本增加，種地不賺錢
第二，外出務(wù)工雖然能提高收入，但大多數(shù)人也只能趁年輕做些體力活，因?yàn)闆](méi)有社保，最后年老干不動(dòng)了，他們還是陌生的城市里留不下。
一個(gè)回不去的老家，一個(gè)留不下的外地城市。不管是哪個(gè)，都不能給他們一個(gè)安身立命的家。
所以最后，許多人哪怕不喜歡，哪怕頭發(fā)花白，為了自己的小家，也要在這條艱難的道路上走上一走。
寫在最后
長(zhǎng)途貨運(yùn)的艱辛，由來(lái)已久，卡車司機(jī)的壓力也不僅僅來(lái)自貸款，同時(shí)也來(lái)自家庭、社會(huì)。
可以說(shuō)社會(huì)不理解、家庭長(zhǎng)期缺位、賠本賺吆喝是3000萬(wàn)司機(jī)要集體面對(duì)的尷尬。
而隨著同城貨運(yùn)的崛起，越來(lái)越多的機(jī)會(huì)開始涌現(xiàn)了出來(lái)。
所以師傅們，不如加入快狗打車這個(gè)平臺(tái)，主打同城貨運(yùn)，只需安裝app就可以通過(guò)手機(jī)，接到搬家、貨運(yùn)的訂單。
不僅穩(wěn)定了收入，還有了更多的時(shí)間去彌補(bǔ)家庭上的缺失。
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