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行業(yè)資訊

濟南到廣西物流：貨運行業(yè)的流氓定律：運價低者勝出？

發(fā)布者：利貞物流 發(fā)布日期:2019-11-01
“最近豬肉漲成天價了，現(xiàn)在真的是肉都吃不起了。”“不止豬肉漲價，水果這些統(tǒng)統(tǒng)漲價。”“物價整體上漲，連車輪胎都漲價。”

“各行各業(yè)都在漲價，只有貨運行業(yè)有一個‘千年老妖’，不漲價就算了，反而降價，那就是：運價。”
 
卸貨的間隙時間，三五個貨車司機在一起議論著當前貨運市場的運價及行情，入行門檻越來越低，車越來越多，貨越來越少，運價一年不如一年，紛紛表示現(xiàn)在跑貨車沒有盼頭了。
 
貨運行業(yè)隱藏著一個“氣人定律”：運價低者為王。
 
這個定律的出現(xiàn)絕非偶然，是在一次次“實踐”經(jīng)驗中積累出來的，剛?cè)胄械男率旨盎爻誊囀沁@個定律最大的貢獻者。
 
新手：我剛?cè)胄?，沒有固定資源，運價低點也沒事，多積累點資源，多拉點貨，以后慢慢就好了。
 
回程車：反正是回程車，運價低點就低點吧，總比一毛不賺要好。
 
其他車友：價格壓到這么低了，還賺什么？純粹白忙活，保不齊還要自己倒貼錢。你們都開車都不燒油的嗎？車都是自己走的嗎？走高速不需要收路費嗎？交警路政都不查你們的嗎？要不大哥們告訴我怎么買，我也買個回程車！
 
對于貨主而言，他們不懂貨車，他們的原則就是：誰便宜就把貨給誰拉，慢慢的逼著其他的貨車司機把運價跟著降下來，最后掙的運費都不夠成本的，有的還會被貨主拖欠運費，一趟下來啥也沒掙到，自己還虧錢。
 
其實，關(guān)于惡意壓價現(xiàn)象，只要貨車司機能夠齊心協(xié)力，不參與惡意壓價競爭，抵制低價貨源，最終貨運價格及環(huán)境會慢慢變好的，只是，現(xiàn)實讓很多不得不屈服，不得不向低價貨源低頭。
 
未來，貨運市場一定會越來越規(guī)范，貨車司機的運價及工作環(huán)境也會越來越好！

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